在台灣買中古車，大多數人的第一站是 8891 之類的平台。
但為什麼同年份、同款式的賓士 C300，價差可以高達 30 到 50 萬？
為什麼有些車商開出的價格，甚至低於市場行情？
其實，答案就在全台最大的中古車流通中心：林口行將拍賣場（SAA）
拍賣場不是「老舊車」的終點！
很多人對汽車拍賣場有誤解，認為那裡賣的都是事故車、法拍車或沒人要的老車。
但我看成交數據算了一下，在這一週禮拜三跟五兩天的正常拍賣日，成交量就超過 500 台，其中 2020~2024 年出廠的大概佔三成。
這裡不只有國產車，更是 主流外匯車（如 Benz GLC、BMW X5） 的重點流通管道。
對車商來說，這裡不是清庫存的地方，反而是進貨管道。
像下面這台就很不錯，我剛好看到，立馬推薦給幾個客人！
怕資訊不對稱嗎？有SAA 專業查定制度啦～
買中古車最怕「看走眼」。在一般車行買車，還要聽業務員講一堆；但在行將拍賣場，所有車商出價的依據只有一份：SAA 查定報告。
這份報告把車況標準化，分為 A、B、C、D、N 等級，記錄：
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車體結構： 鈑件有無更換、樑柱有無修復。
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機械狀況： 引擎、變速箱、電系設備的異常揭露。
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真實里程： 拍賣場保證里程，杜絕民間常見的調表問題。 (報告也會很明確跟你說"不保證里程"，誠實，棒！)
這種「先說清楚、後出價」的 B2B 競標模式，確保了資訊的高透明度。
畢竟買方全是專業車商，如果資訊不透明，生意根本做不下去。
為什麼拍賣成交價與網標價差這麼大？
2019 年的 Benz C300 在拍賣場的得標價約 69 萬，但在二手車網站上的掛牌價可能高達 100 萬以上。這中間的價差是暴利嗎？
拍賣成交價代表的是「單純車子的成本」。一台車從拍賣場進入展示間，車商還需要支付：整備維修、全車美容、店面租金、人事行銷、保固成本。
懂得看拍賣行情，也可以讓消費者知道，自己付出的每一分錢，究竟是買了「車輛本身的價值」，還是買了「後續的整備服務」。
賣車卡關？行將拍賣提供另一條路
如果你正打算賣車，卻發現車商報價不理想，或是怕賣給親友後續麻煩多，「代辦委拍」是一個值得考慮的選項。
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市場競價： 你的車不是只給一家車商看，而是面對數百家車商公開競標。
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無成交不收費： 若未達到您設定的底價而流拍，免收服務費，這給了車主一個「測試市場真實行情」的機會。
收費透明透明超透明
聰明買賣車，從理解數據開始
汽車拍賣場不是神秘的黑箱，而是中古車價格最真實的「水位線」。
無論是想購買高品質的外匯車，還是想將愛車賣個好價錢，理解行將拍賣的運作邏輯，都能讓您在資訊不對稱的二手車市場中，做出最理性的判斷。
如果您對最新的成交數據或代標流程有興趣，歡迎諮詢。
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